SEVILLA, 20 de noviembre.

En una apuesta decidida por la innovación y la defensa, Airbus ha dado un paso al frente al apoyar el proyecto conocido como 'Eurodrone'. Esta colaboración involucra a varios países europeos y se perfila como una oportunidad crucial para colocar a Sevilla en el centro de los avances tecnológicos en defensa. Esto se traducirá en un incremento de la carga laboral en las plantas de Cádiz y Tablada, esta última ubicada en Sevilla.

El presidente de Airbus España, Francisco Javier Sánchez Segura, comunicó esta información durante el evento que conmemoró los 15 años del Centro Internacional de Entrenamiento Airbus San Pablo. En sus declaraciones, subrayó el papel fundamental que las instalaciones andaluzas desempeñarán en este proyecto desde su inicio, con Cádiz enfocándose en la fabricación de componentes y Tablada dedicándose al montaje.

Sánchez Segura expresó su optimismo sobre el futuro del Eurodrone, señalando la relevancia del próximo hito de la Revisión de Diseño Crítico (CDR). El presidente confía en que el dron volará pronto, se comercializará con éxito y generará aún más empleo en la región.

Asimismo, enfatizó el compromiso continuo de Airbus con el desarrollo industrial de Andalucía, asegurando que tanto las plantas de Cádiz como Tablada tendrán trabajo garantizado relacionado con el Eurodrone en los próximos años.

El presidente también se mostró seguro sobre la estabilidad del empleo en la planta sevillana, anticipando un crecimiento significativo gracias a los esfuerzos del gobierno español y europeo en aumentar el presupuesto para defensa en relación al PIB.

A pesar de que se encuentran en medio de negociaciones contractuales, Sánchez Segura reveló que están a punto de firmar importantes contratos con el Ministerio de Defensa que elevarán aún más la actividad en la planta de Sevilla, insinuando que esto traerá un renovado impulso a la ciudad.

Durante el evento, el presidente destacó la importancia estratégica del centro de formación, calificándolo como “el más grande de Europa en entrenamiento militar privado” y resaltando su contribución a la autonomía estratégica tanto de España como de Europa.

Recordó que, aunque el centro ha crecido desde sus inicios hace 20 años con la Línea de Ensamblaje Final, su papel como centro de entrenamiento ha cobrado relevancia en los últimos 15 años, siendo “más pequeño pero igualmente crucial” en la formación de profesionales del sector.

En cuanto a la planta de San Pablo y la caída de pedidos del A400M, defendió la competitividad de este modelo junto al C295, con la confianza de que tienen un futuro prometedor, en especial con las nuevas versiones del C295 destinadas a la patrulla marítima y a la vigilancia.

El presidente también valoró el impacto positivo del Plan Tecnológico de Seguridad y Defensa del Gobierno español, que ha impulsado campañas recientes para asegurar el éxito del C295 a nivel internacional.

Sobre el A400M, recalcó que continúan trabajando en ampliar su mercado de exportación y indicó que los países ya operativos consideran que el modelo ofrece capacidades esenciales, confiando en su evolución con futuras adaptaciones, incluida una versión destinada a la lucha contra incendios.

El consejero de Industria, Energía y Minas, Jorge Paradela, se unió a las celebraciones destacando la importancia estratégica de esta “iniciativa de colaboración público-privada” con un enfoque internacional significativo.

Paradela hizo hincapié en la magnitud del centro, donde anualmente se forman alrededor de 3.000 personas, abarcando más de 700 cursos y proporcionando 10.000 horas de simulación, contribuyendo a la capacitación de pilotos y técnicos de mantenimiento de hasta 90 países diferentes.

El consejero enmarcó esta infraestructura dentro de un “entorno estratégico” que incluye la línea de ensamblaje del A400M y C295, resaltando su importancia para Andalucía y España especialmente en el contexto geopolítico actual, reforzado por la guerra en Ucrania, que demanda un modelo de defensa renovado.

Por otro lado, también destacó el uso de tecnología de vanguardia en el centro, que ahora incluye simulaciones realistas y una fuerte componente de inteligencia artificial, ajustando el entrenamiento a los retos modernos en defensa.

Paradela resumió el enfoque de Airbus sobre el futuro del entrenamiento: “Entrenando el futuro”, que considera una definición muy adecuada para lo que se realiza en Sevilla. Participó en una demostración de las nuevas metodologías de formación implementadas en el centro.

El subdelegado del Gobierno en Sevilla, Francisco Toscano, también estuvo presente en la conmemoración, subrayando que el centro es sinónimo de “marca España”.

El subdelegado resaltó que la modernización e innovación en Sevilla fortalecen la histórica industria aeronáutica local, un sector al que describió como uno de los íconos de “marca España” y recordó su vinculación con la economía de la región.

Expresó su deseo de que la comunidad sevillana se sienta más conectada con los logros del sector aeronáutico y enfatizó la importancia de involucrarla en estos éxitos.

“Es fundamental que la sociedad sevillana esté incluida en este proceso”, reiteró Toscano, quien también destacó el posicionamiento de Sevilla como un referente en innovación industrial a nivel nacional y en Europa.

En esta línea, reforzó el compromiso del gobierno central con la industria aeronáutica, afirmando que hay que mantener y aumentar los esfuerzos en este ámbito.

Toscano también mencionó que el Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica (Perte) ha destinado más de 57 millones de euros a Sevilla, dedicados al progreso del sector y a la generación de empleo.

El Centro Internacional de Formación (ITC) de Airbus, ubicado en San Pablo, celebra este año su 15º aniversario como referente en la capacitación de pilotos, ingenieros y operadores de sistemas de vuelo, consolidándose como un pilar en la formación aeronáutica a nivel global.

Este centro es el mayor de formación privada en aviones militares en Europa y destaca por reunir diversas plataformas, como el A400M, A330MRTT, C295 y CN235, en un mismo espacio.

A lo largo de sus 15 años, más de 20.000 profesionales han sido capacitados, con una actualidad que abarca a unas 2.500 personas anualmente, provenientes de diversas naciones desde España hasta Turquía.

Finalmente, el ITC cuenta con un amplio equipamiento que incluye simuladores de vuelo completos, aulas y salas versátiles, así como infraestructuras adecuadas para llevar a cabo más de 150.000 horas totales de simulación.

En conclusión, Airbus reafirmó la trascendencia del ITC y su contribución tanto local como global en el desarrollo del “entrenamiento del futuro”.