La UE recibe denuncia por inseguridad en infraestructuras ferroviarias españolas tras accidente en Adamuz

La Asociación Víctimas del Descarrilamiento de Adamuz ha presentado una denuncia formal ante la Agencia Ferroviaria de la Unión Europea (ERA), solicitando una intervención urgente. El accidente ocurrido en enero en Córdoba dejó 46 víctimas mortales y 432 heridos, y ha evidenciado deficiencias en la infraestructura ferroviaria española.

El escrito, fechado en septiembre, se fundamenta en informes oficiales que revelan que la vía presentaba una rotura horas antes del impacto. Además, señala que el sistema actual no alerta en tiempo real sobre fallos estructurales, siendo un problema advertido por los maquinistas y la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF).

Las implicaciones son profundas, ya que la denuncia denuncia la inacción de las autoridades nacionales y busca que la UE audite y supervise las medidas de seguridad en el sistema ferroviario español. La asociación también alerta sobre el aumento de roturas y deficiencias técnicas, así como la falta de protocolos adecuados en emergencias y la seguridad del material rodante.

Este movimiento se produce en un contexto político donde las autoridades españolas enfrentan críticas por la gestión de la seguridad ferroviaria. La denuncia apunta a la necesidad de mayor coordinación y control, especialmente tras los siniestros de Angrois en 2013 y Adamuz en 2026, que ponen en duda la fiabilidad del sistema actual.

De cara al futuro, la denuncia busca presionar a las instituciones europeas para que revisen las obligaciones y el cumplimiento de las autoridades españolas. Se espera que, con una supervisión más estricta, se puedan implementar medidas que reduzcan la probabilidad de nuevos accidentes y se garantice un transporte seguro para los usuarios.