Trabajadores del Metro de Granada anuncian paros por bloqueo en negociaciones salariales

El Comité de Empresa del Metro de Granada ha convocado un calendario de paros laborales que comprende 30 jornadas de paros parciales y cuatro días de huelga total, entre el 20 de octubre y el 7 de enero. Las jornadas de huelga están previstas para los días 27 y 28 de noviembre, 28 de diciembre y 5 de enero. La medida responde a la falta de avances en las negociaciones del convenio colectivo, que los sindicatos consideran bloqueadas por la empresa.

Este conflicto refleja un deterioro en las relaciones laborales en un contexto en el que la plantilla, compuesta por 160 trabajadores, reclama condiciones laborales y salariales dignas, equiparables a las de otros metros andaluces como Sevilla y Málaga. La diferencia salarial llega hasta un 30% en algunas categorías, situación que los empleados consideran injusta y que lleva años sin resolverse.

La situación tiene implicaciones directas en la calidad del servicio y en la seguridad de los viajeros. Los sindicatos denuncian que los sistemas de control y conducción del Metro de Granada son obsoletos y manuales, lo que aumenta el riesgo de errores y el estrés laboral. Además, critican que los bajos salarios obligan a los empleados a acudir a trabajar en condiciones de salud precarias.

En un contexto político, la negociación de este convenio refleja las tensiones en el sector público y la dificultad de alcanzar acuerdos que mejoren las condiciones laborales sin afectar la sostenibilidad económica de la empresa. La administración regional, responsable última de los servicios públicos, mantiene un papel limitado en la mediación, centrada en facilitar un acuerdo equilibrado.

El futuro del conflicto dependerá de la voluntad de diálogo por parte de la empresa y de la presión social y sindical. La reapertura de negociaciones y la búsqueda de soluciones que tengan en cuenta las demandas de los trabajadores serán clave para evitar una escalada del conflicto que afecte a los usuarios y a la imagen del transporte público en Granada.

Este caso ejemplifica las tensiones existentes en los servicios públicos metropolitanos en Andalucía, donde la recuperación económica y la sostenibilidad laboral siguen siendo temas pendientes, especialmente en un escenario de limitaciones presupuestarias y cambios en la gestión del transporte público.