La justicia incluye advertencias previas sobre el estado de la vía en el caso del siniestro de Adamuz

La jueza responsable del caso del accidente ferroviario en Adamuz, Córdoba, que causó 46 muertes y más de 120 heridos, ha decidido incorporar en la causa un informe de 2025 en el que los maquinistas alertaron sobre el deterioro de la infraestructura ferroviaria. Este documento fue enviado a Adif y a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, señalando riesgos en la red de alta velocidad Madrid-Sevilla.

El informe, fechado en agosto de 2025, advertía sobre problemas en las vías, incluyendo baches y descompensaciones en la catenaria, que afectaban la seguridad y fiabilidad del servicio. Los maquinistas denunciaron que estas incidencias se reportaban a las autoridades responsables sin que se tomaran medidas correctoras inmediatas. La jueza ha considerado que estas advertencias son relevantes para entender las causas del siniestro.

Este hecho pone en evidencia las posibles omisiones de las instituciones encargadas de mantener la infraestructura, en un contexto de debate sobre la gestión y supervisión del sistema ferroviario en España. La omisión de medidas preventivas, como la reducción de velocidad solicitada por los propios responsables, podría haber contribuido a la gravedad del accidente.

Desde una perspectiva política, la investigación se enmarca en la necesidad de revisar los protocolos de seguridad y la asignación de recursos en infraestructuras críticas. Las responsabilidades políticas y administrativas están en el centro del análisis, ante la posible falta de actuación ante advertencias reiteradas.

El caso de Adamuz refleja también el reto que afronta el sistema ferroviario español en garantizar la seguridad frente a una infraestructura envejecida y en proceso de modernización. La resolución de estas cuestiones será clave para prevenir futuros incidentes y reforzar la confianza en la red de alta velocidad.