SEVILLA, 6 de noviembre. El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha confiado a Hitachi Rail la tarea de modernizar las instalaciones de señalización y telecomunicaciones para el nuevo acceso ferroviario al puerto de Sevilla. Esta iniciativa forma parte de un ambicioso plan destinado a mejorar la logística y la operativa en la capital andaluza. La obra propone la creación de un ramal ferroviario de 2.485 metros que se dedicará exclusivamente al transporte de mercancías, eliminando las complicadas maniobras que los trenes deben realizar en las estaciones de Cercanías.

Este nuevo ramal se extenderá desde el puente ferroviario que cruza el río Guadaíra hasta la variante de la terminal de mercancías de La Negrilla, ofreciendo un acceso directo al puerto de Sevilla. Esta medida impulsará el tráfico ferroviario de mercancías en un enclave que forma parte crucial del Corredor Mediterráneo.

El puerto de Sevilla cuenta con amplias instalaciones y establece conexiones óptimas entre barco, tren y camión, gracias a su red ferroviaria interna. Hitachi Rail ha estado implementando diversos proyectos tecnológicos en esta red para garantizar una operación moderna, segura y eficiente.

Con este nuevo desarrollo, la infraestructura portuaria estará equipada para permitir la entrada de mercancías en tren sin limitaciones en cuanto a longitud o carga. Para lograr operaciones seguras y efectivas, se agregarán avanzados sistemas tecnológicos, que incluirán la instalación de nuevos circuitos de vía y contadores de ejes, además de otros elementos electromecánicos, creando así un corredor de alto rendimiento.

Simultáneamente, se procederá a la actualización de los sistemas de control del tráfico ferroviario. Las modificaciones se realizarán en el Puesto Local de Operaciones y el Control de Tráfico Centralizado de Sevilla Santa Justa, con una modernización progresiva del software de los enclavamientos para asegurar una representación precisa del estado del servicio.

Adolfo Aguilar, director comercial de Hitachi Rail España, enfatizó la importancia de este contrato al indicar que es fundamental para fortalecer el transporte de mercancías en el Puerto de Sevilla y en Andalucía. "Este proyecto subraya nuestra robusta experiencia y capacidad tecnológica en la actualización de infraestructuras para un tráfico de mercancías eficiente, tanto en terminales logísticas como en redes portuarias que están conectadas al sistema ferroviario nacional", añadió.

Además, este contrato es un paso hacia un modelo logístico más eficiente y sostenible, que estimula el transporte ferroviario de mercancías y potencia la competitividad del puerto de Sevilla como un importante nodo en el sur de España. Cabe destacar que esta iniciativa podrá beneficiarse de cofinanciación por parte del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder).

Hitachi Rail se consolida como líder en el sector del transporte de mercancías, proponiendo soluciones tecnológicas avanzadas y con una fuerte presencia en diferentes regiones de España. La empresa ha llevado a cabo proyectos en varios puertos estratégicos, como Sevilla, Huelva, Málaga y Marín, así como en nodos logísticos de gran relevancia como Júndiz, Mérida y Pancorbo. Actualmente, también está trabajando en la Variante Este de Valladolid, donde despliega equipos de señalización y telecomunicaciones a lo largo de 17,5 kilómetros, incluyendo la ejecución de túneles y viaductos para conectar con el nuevo complejo ferroviario.