Peritos del caso Adamuz piden a Adif informes de auscultación y expedientes de obra

Los tres peritos judiciales que analizan el siniestro ferroviario de Adamuz (Córdoba) han pedido a la jueza que requiera a Adif los informes de auscultación de la vía realizados antes y después del accidente, así como el expediente de la obra de emergencia y la documentación de un suministro de balasto. El accidente, ocurrido el domingo 18 de enero, causó la muerte de 46 personas y dejó más de 120 heridos.

Según el escrito de los peritos, fechado el 28 de octubre y al que ha tenido acceso Europa Press, la documentación que han recibido de Adif no es la que les corresponde. Reclaman el expediente administrativo completo del Lote 3 (Base de Hornachuelos), ya que solo han recibido documentación del Lote 2 (Base de Calatrava). Además, solicitan el pliego de prescripciones técnicas, el Plan de Control de Calidad y los ensayos de recepción de materiales. Señalan que, de la obra de emergencia que rehizo toda la infraestructura, no tienen «ninguna documentación».

Los peritos centran su petición en el tramo comprendido entre los kilómetros 321,098 y 315,974 de las vías 1 y 2. Piden con «especial énfasis» los informes de auscultación previos a la recepción de los trabajos, ya que solo disponen de los realizados en octubre de 2025. El acta de recepción se firmó el 19 de diciembre de 2025, unos 30 días antes del accidente.

La petición surge a raíz de un escrito de Adif, presentado el 20 de octubre, en el que solicitaba autorización judicial para realizar trabajos de mantenimiento en la vía. Los peritos consideran que esas labores pueden ejecutarse, al no interferir con el dictamen, pero estiman «necesario aclarar» algunos aspectos. En particular, señalan que los aparatos de vía 631 y 632, objeto de la intervención, fueron también parte de la renovación de desvíos que incluyó el aparato A645, implicado en la rotura de la soldadura del 18 de enero. Los peritos recuerdan además que el contrato sigue en plazo de garantía, al no haber transcurrido dos años desde su recepción.

La jueza dio traslado del escrito a los peritos y les pidió informe en un plazo de tres días. En marzo ya había requerido a Adif que se abstuviera de realizar tareas de mantenimiento en el tramo sin previo aviso y sin autorización judicial. Tras un correo de Adif sobre el cambio de una sección de carril, la magistrada, en una providencia de 10 de febrero, pidió que no se extrajera material de interés para la instrucción, después de que la Guardia Civil informara de que personal de Adif se había llevado material de la zona cuatro días después del suceso.