SEVILLA, 26 de diciembre.

Recientemente, el Parlamento Europeo ha dado luz verde a un significativo informe que busca acelerar la transición energética en el sector pesquero. Entre las medidas incluidas se encuentran programas para modernizar la flota, enmiendas a la legislación actual y una mayor inversión destinada a facilitar la descarbonización de los barcos que operan en la Unión Europea.

Este informe fue aprobado con un total de 450 votos a favor, 93 en contra y 37 abstenciones. Su enfoque principal radica en la premisa de que la consecución de la neutralidad climática para 2050 es factible únicamente a través de una actualización de la flota pesquera europea, priorizando una transición equitativa que contemple el impacto económico en el sector, especialmente para los pescadores más pequeños.

El eurodiputado Ton Diepeveen, miembro del partido Patriotas por Europa, señaló que "este informe propone un enfoque pragmático para eliminar los obstáculos que enfrentan los pescadores, fomentando la inversión, la innovación y las condiciones de vida a bordo".

Para combatir las emisiones contaminantes, el Parlamento propone la renovación de las embarcaciones y solicita a la Comisión Europea y a los países miembros que desarrollen programas de modernización junto con el sector privado, considerando que la edad promedio de la flota pesquera europea es de 31,5 años.

Asimismo, se exige una revisión de la Política Pesquera Común y del Fondo Europeo Marítimo, de Pesca y de Acuicultura, argumentando que las regulaciones actuales obstaculizan el acceso a financiamiento tanto público como privado para este tipo de iniciativas. Adicionalmente, se pide la creación de nuevos mecanismos financieros diseñados específicamente para respaldar la transición energética del sector.

El informe también resalta la importancia de mejorar la eficiencia energética de los buques. Entre las propuestas se incluyen financiar auditorías energéticas a través de fondos europeos y aprovechar tecnologías como la inteligencia artificial para mejorar las rutas de pesca. Además, el Parlamento aspira a establecer un plan de descarbonización gradual fundamentado en datos científicos.

Más allá de la reducción de emisiones, el Parlamento se centra en la innovación en técnicas y equipos de pesca. Desarrollar herramientas más selectivas podría ayudar a evitar capturas accidentales, proteger a las especies juveniles y reducir el impacto en los ecosistemas marinos.

En este contexto, la Eurocámara aboga por invertir en la selectividad de los artes, modernizar las embarcaciones y reforzar la infraestructura portuaria, todo con el fin de garantizar la seguridad de los pescadores y ofrecerles condiciones laborales adecuadas.

A nivel regional, el director general de Pesca, Acuicultura y Economía Azul de Andalucía, Carlos Aldereguía, expresó que su departamento ve con optimismo la creación de un plan europeo que apoye la modernización de la flota andaluza, permitiendo acceder a fondos que ayuden a enfrentar los desafíos futuros relacionados con la modernización y la descarbonización, además de apoyar los esfuerzos de sostenibilidad ya en marcha.

Tal como agregó Aldereguía, "en Andalucía no solo estamos colaborando con el FEMPA, sino que también trabajamos bajo la Estrategia Andaluza de Economía Azul Sostenible a horizonte 2028, con el objetivo de impulsar y hacer más sostenibles los sectores económicos vinculados al mar y a la costa andaluza, lo que nos alinea completamente con la petición del Parlamento Europeo".

Finalmente, Aldereguía detalló que "hemos estado llevando a cabo importantes proyectos para mejorar la selectividad, como el aumento del tamaño de la malla en las redes de arrastre de la flota mediterránea y en general en la flota andaluza, así como la instalación de puertas voladoras que minimizan el impacto de la pesca en el fondo marino, protegiendo hábitats vulnerables y priorizando medidas técnicas como las vedas espaciotemporales para proteger las áreas de reproducción".