JAÉN, 23 de diciembre.

La Junta de Andalucía ha asignado el contrato para el mantenimiento de los sistemas del tranvía de Jaén, por un importe de 3.705.610 euros. Esta adjudicación se produce en medio de la incertidumbre acerca del contrato de operaciones, cuya adjudicación fue revocada por la falta de documentación adecuada en el plazo establecido por parte de la UTE seleccionada, que incluía a Alsa, operadora del servicio de autobús urbano en la capital.

Estos contratos son fundamentales para la activación del tranvía de Jaén, que desde su implementación en la primavera de 2011 ha estado inoperativo, limitándose a pruebas. La adjudicación del mantenimiento ha recaído en la UTE compuesta por Kontron Public Transport Arce y Electronic Trafic, tras un proceso en el que participaron otras tres empresas, según ha explicado la consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda.

Rocío Díaz, titular de esta consejería, ha destacado que esta adjudicación representa "un hito en el proceso de mantenimiento que permitirá que el tranvía opere con las máximas garantías de seguridad". Además, enfatizó la relevancia de estos contratos en la fase final del proceso que habilitará el funcionamiento del tranvía.

El contrato de mantenimiento abarca dos lotes y tiene una duración de cuatro años, con una posible extensión anual. La parte adjudicada se encargará de la gestión de los sistemas de seguridad, asistencia a la operación, comunicaciones y regulación del tráfico del tranvía en Jaén.

Dentro del mantenimiento, se abordarán múltiples sistemas técnicos, tales como el sistema de radio, asistencia al funcionamiento (SAE), información al usuario (SIV), así como control de accesos, CCTV, detección de incendios y otros aspectos críticos para el adecuado funcionamiento del servicio.

En total, los contratos relacionados con la operación y mantenimiento del tranvía se licitaron con un presupuesto de 37 millones de euros, destacando el de operaciones, que asciende a 17,8 millones. Inicialmente, se pensaba que Alsa asumiría también la gestión del tranvía, dado que formaba parte de la UTE propuesta para la adjudicación.

No obstante, la jurisdicción competente ha decidido revocar la propuesta de adjudicación a favor de la UTE Nex Continental Holdings, SLU Alsa Ferrocarril, SAU National Express Rail Gmbh, como consecuencia de un error administrativo que llevó a la falta de una parte de la documentación solicitada, lo que invalidó su propuesta.

Según el acta oficial, "la documentación presentada por la UTE no cumplía con los plazos establecidos", lo que ha llevado a su exclusión del proceso de adjudicación conforme lo estipula la normativa vigente.

Como resultado, se ha acordado recabar la documentación de la siguiente propuesta mejor clasificada, que corresponde a la UTE Avanza Movilidad Integral SL Avanza Tren SA, para considerarla en el proceso de adjudicación.

Este contrato se desglosa en tres componentes esenciales: la operación del tranvía, la supervisión del mantenimiento y la atención al cliente. En la operación se incluirán tareas de conducción, atención a los usuarios y gestión de la seguridad, mientras que el bloque de mantenimiento se centrará en el control de los contratistas y el soporte técnico requerido.

Por su parte, la atención al cliente abarcará la gestión de oficinas de información y la implementación de encuestas para evaluar la satisfacción de los usuarios y estrategias contra el fraude.

El tranvía de Jaén, que extiende su recorrido a lo largo de 4,7 kilómetros con diez paradas estratégicas, busca conectar áreas importantes de la ciudad, como hospitales y zonas industriales. Los ensayos han comenzado a llevarse a cabo en el trayecto completo tras un largo periodo de paralización, y se han intensificado en las calles en las últimas semanas.