Iberia y Air Europa refuerzan los vuelos Sevilla-Madrid tras el accidente de Urda

Iberia y Air Europa han reforzado sus conexiones aéreas entre Sevilla y Madrid tras el accidente ferroviario de Urda (Toledo). Iberia aumenta un 20% la capacidad de sus vuelos con Andalucía, con 180 asientos adicionales, y Air Europa añade una frecuencia diaria.

El refuerzo responde a una situación excepcional. Renfe ha anunciado el bloqueo de la venta de billetes ferroviarios entre la capital y Andalucía hasta diciembre, lo que deja al transporte aéreo y, en menor medida, al autobús como alternativas principales para miles de viajeros.

Iberia ha cambiado el tipo de avión en los vuelos IBE611/612 Madrid-Sevilla-Madrid, que pasan a operarse con A321, y trabaja para ampliar aún más su oferta en los próximos días. Como ejemplo, la aerolínea tiene programados para este viernes dos vuelos desde Madrid y uno desde Sevilla, con precios en torno a 94 euros.

Para contener el coste del desplazamiento, Iberia ha fijado un tope de precios en sus trayectos entre Madrid y Andalucía hasta el 8 de noviembre: 99 euros por trayecto en tarifa turista y 149 en business. Además, ha activado la flexibilidad de cambio para los pasajeros afectados por la alteración de sus viajes.

Air Europa, por su parte, opera desde este miércoles con tres frecuencias diarias y prevé cuatro vuelos de ida y vuelta los martes, jueves y viernes. Su presencia en la ruta, con dos conexiones directas desde junio, se refuerza así en un momento de fuerte demanda.

El autobús también amplía su capacidad. La empresa Socibus anuncia más vehículos, plazas y horarios de taquilla en sus conexiones entre Madrid y Andalucía, lo que dibuja un escenario de transporte alternativo coordinado por el sector privado ante la falta de oferta ferroviaria.

El episodio pone de relieve la dependencia de la movilidad entre Andalucía y la capital de una única infraestructura ferroviaria. La duración del bloqueo hasta diciembre y el impacto en precios y capacidad obligarán a valorar si estas medidas son temporales o si anticipan un debate más amplio sobre la resiliencia del sistema de transporte entre el sur y el centro peninsular.