Sevilla guarda un minuto de silencio por las víctimas de Urda y el comité de Adif pide más seguridad
Comité de Adif pide más seguridad ferroviaria tras un minuto de silencio en Sevilla por las víctimas del accidente de Urda, con al menos 69 muertos.
El comité de empresa de Adif exigió este jueves en la estación de Sevilla-Santa Justa más medidas de seguridad ferroviaria para evitar accidentes como el de Urda, en Toledo, donde han muerto al menos 69 personas. La reclamación llegó tras un minuto de silencio al que acudieron unas 200 personas.
El acto fue convocado por el comité de empresa y los sindicatos. Asistieron representantes institucionales y sindicales de distintas formaciones, entre ellos el consejero andaluz de Fomento y Movilidad, Mario Muñoz, el secretario de organización del PP andaluz, Antonio Repullo, y las responsables sindicales de CCOO en Andalucía y Sevilla, Nuria López y Carlos Aristu. También acudió el portavoz de Adelante Andalucía, José Ignacio García.
El representante del comité, Francisco Ortiz, leyó el manifiesto. En él trasladó condolencias a las familias de los fallecidos y apoyo a los heridos. Después se guardaron cinco minutos de silencio en homenaje a las víctimas.
Qué hay detrás de la petición: el comité no se limita al duelo. Reclama que se adopten medidas concretas para que una tragedia similar no se repita. Su posición vincula la seguridad ferroviaria con la responsabilidad de la empresa pública y de quienes la gestionan, y sitúa la prioridad de la seguridad por encima de cualquier otra consideración.
El contexto es el de un sector ferroviario que, tras cada siniestro grave, vuelve a examinar sus protocolos de mantenimiento, sus dotaciones de personal y los sistemas de control de la circulación. Los sindicatos suelen utilizar estos momentos para señalar carencias que consideran estructurales y para pedir una mayor participación de la plantilla en las decisiones sobre seguridad.
Las implicaciones son tanto políticas como operativas. La presencia de representantes de varios partidos en el acto muestra que el asunto ha trascendido el ámbito sindical y ha entrado en el debate público andaluz sobre el papel de la Junta y del Gobierno central en la gestión del ferrocarril. Las investigaciones técnicas sobre las causas del accidente serán determinantes para saber si las exigencias de los trabajadores se traducen en cambios normativos o de inversión.
La perspectiva a medio plazo dependerá de las conclusiones oficiales sobre Urda y de la respuesta de Adif. Si las causas apuntan a fallos de mantenimiento o de supervisión, es probable que la presión sindical y política aumente y que se planteen reformas en los procedimientos de seguridad de toda la red.